Carapax Überdachungen

Carapax Anlagen sind Projektgeschäft – der Preis hängt von Bauart, Modulgröße und Stückzahl, Fundamenten, Ausstattung und Montageaufwand ab. Als Carapax-Partner führen wir die aktuelle Preisliste. Über „Preis erhalten" an jedem Modell gibst du Fläche oder Stützenabstand und Tiefe an – dein unverbindliches Angebot kommt von uns nach kurzer Planung vor Ort oder digital, mit Modulen, Fundamenten, Statik und Montage als ein Paket.

Ein einzelnes Membran-Modul überdacht 19 bis 110 m² – vom Carport-Format C1 bis zum C10+ mit 10 × 11 m. Für größere Flächen teilen sich Module ihre Stützen und wachsen als Reihe: die 2P-Bauart als Duo und Double, die Adler-Bauart mit bis zu 18 m Stützenabstand. Reihenanlagen sind nach oben offen – ganze Parkplätze entstehen Feld für Feld.

Struktur und Segel sind vom Hersteller bis 130 km/h Windgeschwindigkeit garantiert. Die Précontraint-Membran erreichte im Hageltest mit 50-mm-Hagelkörnern die höchste Widerstandsklasse RG 5. Ihr Brandverhalten ist mit B-s2,d0 klassifiziert. Bei Schnee gilt die Räumpflicht ab 10 cm Auflage – Schneelast und Statik für deinen Standort klären wir projektbezogen.

Jede Stütze steht auf einem Punktfundament – eine durchgehende Bodenplatte ist nicht nötig, der Belag darunter bleibt frei wählbar. Ob eine Baugenehmigung erforderlich ist, hängt von Bundesland, Größe und Standort ab – bei Anlagen dieser Größenordnung ist sie die Regel. Wir liefern die Unterlagen fürs Verfahren zu.

Ja – und zwar dort, wo der klassische Carport an Grenzen kommt: Ein Modul überdacht bis 110 m² statt ein bis zwei Stellplätze, die Membran schützt in Hagel-Widerstandsklasse RG 5. Für Wohnmobile oder hohe Fahrzeuge sind Durchgangshöhen bis 6 m als Sonderbau machbar – die Konsole-Bauart trägt dabei frei aus, ganz ohne Stütze vor der Einfahrt. Und wächst der Fuhrpark, wächst die Anlage Modul für Modul einfach mit.

Wir – STOFFDACH ist Carapax-Partner für Deutschland und übernimmt Beratung, Planung, Statik- und Genehmigungsklärung sowie die Montage mit Fundamenten, Stahlbau und Segelspannung. Geplant wird von Berlin und Potsdam aus, die Projektabwicklung läuft bundesweit. Den Einstieg machst du über unsere Anfrage-Seite.

Bei einer Kragarm-Überdachung steht die Stützenreihe hinten, das Dach trägt nach vorn frei aus. Vor der Einfahrt steht keine Stütze, Fahrzeuge rangieren ohne Hindernis. Carapax baut diese Bauart als Konsole. Sie spannt 5 bis 9 m zwischen den Stützen und reicht 4,85 bis 11 m tief, als Einfach-, Duo- oder Doppelreihe. Typische Einsätze sind Parkreihen mit engen Fahrgassen, Werkstore und Kontrollpunkte, Wohnmobil-Stellplätze und Waschplätze. Gesucht wird die Bauart oft als freitragender Carport oder einseitig freitragende Überdachung.

Ja – das ist der Kern des Modul-Prinzips: Reihen wachsen um weitere Module, auch Jahre nach der Erstmontage. Sinnvoll ist, die Erweiterung schon bei der Erstplanung mitzudenken – dann passen Stützenraster, Fundamente und Membranfarben von Anfang an zusammen, und jede Etappe schließt nahtlos an. Für Betriebsgelände und Langzeit-Baustellen prüfen wir auch das Umsetzen an einen neuen Standort. Untergrund, Befestigung und Wirtschaftlichkeit rechnen wir je Projekt durch.